Hi,
Hier ist noch ein Bild von der Front:

Eigentlich finde ich es gut,dass Audi die S-Modelle erweitert. Aber ich hätte niemals gedacht,dass Audi beim Q5 gleich mit einem Diesel anfängt. Ich habe gedacht Audi baut einen sportlichen Q5 mit einer Leistung von über 400PS. Naja mal schauen was die Zukunft verspricht.

Der Aufpreis zum SQ5 TDI ist sicher nicht wenig. Wahrscheinlich muss man locker 12.000€ Aufpreis zahlen. Der 3.0 TDI kostet schon 49.500€. Dann wird der SQ5 sicher über 60.000€ kosten. Wenn nicht sogar mehr.
Also ich hätte den 313 PS starken Diesel einfach als normalen Q5 eingestuft. Wie beim A6. Und stattdessen einen richtigen SQ5 bauen.
Aber das Design sieht doch gut aus

Achso...
Letztens an der Kreuzung bei uns in der City gesehen:
http://www.ultimatecarblog.com/wp-conten...pied-2.jpg

Der CLS Shooting Break? Wow, ein weiteres Auto dieser sinnlosen Fahrzeugklasse von CLS, 6er GC und A7.. Wenn er in real genauso aussieht, wie auf den Computerzeichnungen, cheers..

Edit: Wow, von außen lässt sich vermuten: Das wird der bis jetzt wohl unpraktischste "Kombi" aller Zeiten.. CLS mit Buckel, gar nicht schön finde ich.. Have a look!

Haha... Warum kleben die denn den Diffusor ab? Gibts da was geheimnisvolles wie Doppel-Diffusor oder EBD?
Aber ich weiß auch nich, was das soll. Schon der CLS war ein Nischenmodell und hat mir nie sonderlich gefallen. Jetzt kommt mal wieder eine Nische in der Nische... Und dann gibt es wohl sogar noch Leute, die sowas kaufen.

(30.06.2012 16:17)FraG schrieb:  ... der CLS war ein Nischenmodell und hat mir nie sonderlich gefallen. ...

Und genau das hat bewirkt, dass die ganzen großen Hersteller alle nachgezogen haben und selber ein Auto in genau dieser "Klasse" veröffentlicht haben, die es zuvor nicht gab.

Gefallen hat mir persönlich der CLS, egal ob erste oder zweite Baureihe, auch nicht, und dennoch verkauft sich das Ding unglaublich gut. So gut, dass ein "Kombi" auf der Basis scheinbar auch genug Käufer finden wird, weswegen er aufgelegt wird. Der Preis spielt dabei interessanterweise keine Rolle, denn exorbitant teuer sind sie alle, diese pseudo Coupé-Limousinen. Sie sind weder Coupé noch Limousine im herkömmlichen Sinn aber es gibt eine Zielgruppe. Selbst Porsche hat einen hässlichen Walfisch in diesem Marktsegment angesiedelt, nur um dort auch noch ein paar Cent zu verdienen.

Es gibt jedoch auch genug andere total überflüssige Autos und sogenannte Marktlücken die in den letzten Jahren erschlossen wurde, die hier gar nicht genannt wurden und die keiner braucht und dennoch existieren. Autos bestimmen eben doch das Leben ganz maßgeblich und dafür wird Geld ausgegeben, also muss noch mehr Möglichkeit geschaffen werden um noch mehr Geld vom Konsumenten zu bekommen.


Bis denne, Han Solo

Hi,
Audi hat jetzt die Bilder vom neuen R8 veröffentlicht.






Neu sind die Scheiinwerfer sowie die Rückleuchten. Den R8 gibt es jetzt auch als R8 Plus.
Sonst wurden nur Kleinigkeiten verändert,

Das ist er,der geilste und schnellster Kombi:





Daten:
-4,0-Liter-V8-TFSI mit 560PS
-3,9 Sekunden von 0-100km/h
-Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,8 l/100 km
-CO2-Emission kombiniert: 229 g/km

Ich liebe den RS6 einfach. Er verbindet familienfreundlichkeit mit sportlichkeit und luxus!

(05.12.2012 15:03)Carfan schrieb:  -3,9 Sekunden von 0-100km/h

Das ist unglaublich fuer einen Kombi. Ich finde ihn aber irgendwie etwas zu "breit" und die Lufteinlaesse vorne etwas komisch.

Zum Thema CLS Shooting Brake:
Ich finde den Wagen eigentlich Klasse, das Design ist super. Ich finde es recht komisch, dass er nicht als CLS 500 oder CLS 350 Benziner angeboten wird. Das heisst, wenn man einen CLS Shooting Brake mit Benziner will ist die einzige moeglichkeit der teure AMG, den ich uebrigens vor ein paar Tagen gesehen (und gehoert ) habe.
Ich muss sagen, dass er, obwohl er Gas gegeben hat, recht leise war, und man vom Sound nicht viel hoeren konnte (was in letzter Zeit immer wieder der Fall ist).

(05.12.2012 15:03)Carfan schrieb:  ...Er verbindet familienfreundlichkeit mit sportlichkeit und luxus!

Das bieten BMW M5 und Mercedes-Benz E63 AMG ebenfalls. Beide sind nicht weniger luxuriös, bieten mehr Platz (damit mehr Familienfreundlichkeit) und sind (zumindest war das bislang so) sogar noch sportlicher.

Die Argumente von Norro könnte ich auch anbringen, irgendwie vorn zu zerrissen und hinten nach unten zu weit rausgezogen. Innen natürlich sehr edel, aber das erwartet man bei derartigen Autos, ist also nichts was als Alleinstellungsmerkmal dienen könnte.

Die 3,9 Sekunden kann ich nicht recht glauben. Soll nicht heißen, dass es gelogen ist, aber das Boot, das Gewicht und so eine Beschleunigung? Aus meiner Sicht maximal Prüfstandwerte, wenn überhaupt.


Bis denne, Han Solo

Audi ist beim Thema "0-100 km/h" nach meiner Erfahrung sowieso unglaubwuerdig. Ein freund von meinem Vater, hat mal z.B. bei seinem 2008er Audi S8 die Beschleunigung gemessen. Bei angegeben 5.1 sekunden waren es bei ihm 5,5. Ich habe auch von anderen Leuten gehoert das Audi bei den 0-100 Zeiten meistens etwas schummelt.